一個合格的保護板，就是鋰電池的安全保障，也是鋰電池壽命的保證。所以一個保護板真的不簡單。

特別是動力鋰電池，因為電池是移動的，各種原因都有可能讓電池發(fā)生危險，比如碰撞，比如溫度，比如水泡等等。

近來也不少新聞報道哪些新能源車著火的新聞，其中就有外部原因很多，如果有一個合格保護板，就可以排除很多原因的。

一個合格的鋰電池保護板BMS有哪些功能呢？

測量，管理，評估，通訊，記錄

1，測量

BMS首先第一個功能就是要有收集電池數(shù)據(jù)的功能。也就是可以測量電池的各種數(shù)據(jù)。

測量的數(shù)據(jù)有電壓，電流，溫度等等。

BMS最重要的元件是IC，它能燒錄設(shè)定的數(shù)據(jù)進去，當測量的數(shù)據(jù)跟IC的數(shù)據(jù)發(fā)生沖突的時候，BMS就有能力采取行動，斷電來保護電池的安全。

至于怎么樣測量電壓，怎么樣測量電流，怎么樣測試溫度，這里面有技術(shù)問題，也有電子元件問題。如果大家敢興趣，我將用新的文章來介紹，一般公司的技術(shù)總監(jiān)才需要學(xué)到這一步，特別是自己要設(shè)計BMS的技術(shù)骨干。

2，管理

BMS從下面三方面來管理電池模塊的

一個是保護，怎么樣保護呢？就是保證電池在安全的區(qū)域里。

一個是平衡或者再分配，這個可以是電池的容量最大化。

另外一個是熱處理，跟保護有類似的，是主動把電池處在安全的區(qū)域里的。

我們保護板里有不少MOS管的，這個就是執(zhí)行保護功能的電子元件，當檢測到的數(shù)據(jù)跟IC的數(shù)據(jù)相沖突的時候，MOS管就會執(zhí)行斷電工作，這樣可以保護電池的安全。

平衡或者再分配的問題，其實就是我們經(jīng)常說的被動均衡和主動均衡。如果還沒有了解，可以看看我以前的文章，介紹的非常清楚的。

熱處理就是可以給BMS進行加熱或者冷覺，這樣本身對BMS保護。

3，評估

那就是一個合格的BMS要有一個評估的功能，評估的內(nèi)容有

荷電狀態(tài)SOC

放電深度DOD

電阻

電容

健康狀態(tài)SOH

這個只有數(shù)字式BMS才有的功能，而簡單的模擬BMS沒有這些功能的。

有了這些評估功能，使用者就更加方便使用BMS了。這個就是我們經(jīng)常使用的智能保護板了。

能清楚知道什么時候該充電了，什么時候該換電芯了。當然也可以額外增加GPS，這樣就可以清楚知道電池在什么位置。

也有一些商家，特別是共享電動車的，可以設(shè)定一個位置范圍，一旦超出這個范圍，就可以采取斷電的處理。

4，通訊

這個也是屬于智能保護板的，比如藍牙，RS485,RS232等等。這個大大方便使用者了解電池的情況。

5,記錄儀

記錄儀可以記錄所有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，不僅僅是BMS的數(shù)據(jù)。

有關(guān)鋰電池保護板BMS的知識，可以與九哥切磋切磋。九哥公司是專業(yè)生產(chǎn)鋰電池保護板的，有需要的可以聯(lián)系。